(Olomouc) V pondělí 12. července 2004 v Olomouci slavnostně zakončila Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC)  výstavbu základní větve II. národního tranzitního železničního koridoru (TŽK) Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné – státní hranice.

    SŽDC je investorem staveb modernizací tranzitních koridorů v České republice. Realizace základní větve II. koridoru byla zahájena stavbou Hodonín – Moravský Písek v říjnu 1997 a ukončena stavbou Hranice n. M. –
Studénka v letošním roce.

„Modernizaci II. národního koridoru považuji za jednu z nejvýznamnějších staveb dopravní infrastruktury v České republice za posledních několik let. Její realizací dochází k výraznému zrychlení železniční dopravy ve směru sever – jih,
tedy právě tam, kde očekáváme značný nárůst poptávky po kvalitní železniční trase v rámci trans – evropských koridorů,“ uvedl na tiskové konferenci Ing. Jan Komárek, generální ředitel SŽDC.

    V rámci modernizace koridoru byla provedena rekonstrukce
železničního spodku a svršku v celém úseku, vybudována nová odvodnění, byly
vybudovány a opraveny desítky železničních mostů a postaveno několik silničních
nadjezdů, dále byly přestavěny mnohé napájecí stanice a renovováno trakční
vedení. Rovněž byla provedena výstavba nového zabezpečovacího zařízení na
přejezdech, v traťových úsecích a ve stanicích. Projekt rovněž řešil výstavbu
nových sdělovacích zařízení včetně nových informačních zařízení pro cestující a
bylo nutno vybudovat bezbariérové přístupy pro cestující se sníženou schopností
pohybu. Dále byly postaveny protihlukové stěny v místech, kde železniční koridor
prochází obytnou zástavbou, doplněné o individuální protihluková opatření, tedy
výměnu oken v obytných domech a budovách.

V současné době se pokračuje ve stavbě přípojné větve II. železničního koridoru
na úsecích Přerov – Olomouc, Olomouc – Červenka, Zábřeh – Krasíkov a Krasíkov –
Česká Třebová. Poslední stavba na této větvi, která ukončí modernizaci celého
II. TŽK a přípojné větve bude úsek Červenka – Zábřeh.

 zdroj SŽDC