Armáda včera na letišti v Přerově představila nový polní hangár, který bude sloužit k provádění opravy letecké techniky, určenou k použití v polních podmínkách bez další infrastruktury. Tento projekt financovala armáda. Celé opravárenské pracoviště, které se skládá z haly a deseti standardizovaných kontejnerů přišlo na 58 milionů korun.

Hala, která zajišťuje nezbytné podmínky pro činnost specialistů zabezpečujícího technického personálu všech odborností ve dne i v noci a za ztížených podmínek – sníh, mráz, déšť, vysoké teploty a výkyvy teplot nebo písek a prašnost vyšla na 18 milionů. Je konstruovaná tak, aby odolala větru o rychlosti 40metrů za sekundu a odolala sněhu o hmotnosti 150 kilogramů na metr čtvereční. Do hangáru, který je dlouhý 36 metrů , široký 22,5 a vysoký 9,5 metru se vejde vrtulník včetně namontovaných listů rotoru. Opravárenské pracoviště, které se skládá z deseti standardizovaných kontejnerů s pracovišti jednotlivých specialistů, vyšlo na 40 milionů. Kontejnery jsou zatepleny, hermetizovány a vybaveny filtroventilačním zařízením, rozvody elektrické energie včetně rozvodů speciálního-leteckého napětí, osvětlením a autonomním zdrojem nouzové elektrické energie. Vojáci do konce tohoto roku přepraví halu do Afghánistánu velkokapacitními letouny Ruslan AN 124 – 26, kde bude působit vrtulníková jednotka z Přerova.

"Jednotka bude potřebovat 70 kontejnerů. Do jednoho letounu se vejde deset kontejnerů. Takže do Afghánistánu bude muset letět sedm ruslanů, aby kontejnery přepravily a to bez posádky. Naše jednotka bude v podřízenosti Američanů. Úkolem této mnohonárodnostní jednotky bude přeprava materiálu, osob a logistická podpora mezinárodních sil. A právě tady budou operovat naše tři vrtulníky Mi-171Š," informoval mluvčí z přerovské základny Milan Kouřil.

"Co se týká vzdušných sil, je tento hangár opravdu jedinečný a je první. Jsme strašně zvědaví jak se našim technikům a logistikům bude v tomto hangáru pracovat," řekl novinářům náčelník generálního štábu Vlastimil Picek.
Armáda nepočítá s tím, že bude polní hangár využit jenom pro Afghánistán, ale chce jej využít také pro vrtulníky, které budou nasazeny v jiném prostoru. "Předpokládáme, že bude hangár nasazen v Afghánistánu v oblasti, kde bude operovat naše vrtulníková jednotka. Máme osádky a nyní připravujeme vrtulníky po stránce technické. V současné době se modernizují v lomu Praha. Vše bude záviset především na tom, kdy budou vrtulníky dokončeny a předány armádě. Na vrtulnících se nyní zahajují vojskové zkoušky, dále tam proběhnou určité předepsané práce a montáž krytozařízení. Předpokládám, že vrtulníky budou nasazeny včetně posádek ještě do konce tohoto roku," sdělil Picek.

Celý kontingent čítá zhruba 110 osob. Hala bude muset být přemístěna do Afghánistánu měsíc před tím, než bude nasazena vlastní vrtulníková jednotka. Pracovníci logistiky budou muset halu nejdříve na daném místě vybudovat. Polní hangár se dá smontovat během tří týdnů. "Deklarovali jsme jasně, že budeme lítat se třemi vrtulníky Mi-171Š, které jsou modernizované. Hlavní věcí je absolutně nový kokpit, kam jsou v současné době montována nová navigační zařízení. Kokpit má nové radiové spojení, bude mít ošetřené spojení po stránce krypta, pasivní prvky bezpečnosti a další. Transport máme taky vymyšlený, vrtulníky budeme přepravovat velkokapacitními letouny typu AN 124 nebo IL 76. Když jsme letěli na výcvik do Izraele tak jsme v jednom Iljušinu převáželi tři vrtulníky," dodal náčelník generálního štábu.