Výdaje Olomouckého kraje na zajištění základní dopravní obslužnosti v regionu rostou. Zatímco v roce 2004 vyčlenil pro dopravce 365,6 milionu korun, v letošním roce už krajský rozpočet počítá s téměř 640 miliony korun. Důvodem je nejen zdražování nafty, ale také nárůst spojů. Navýšení dotací také souvisí s tím, že kraj nechce navyšovat jízdné, řekl ČTK krajský radní Petr Polášek (ODS).

"Jednání s dopravci o výši příspěvku samozřejmě nejsou jednoduchá. Složitější bývají s Českými drahami, protože nejsou schopné vyčíslil ztrátu na kilometr. Jsme ale partneři a musíme si vyjít vstříc," uvedl krajský radní. Hejtmanství mělo v minulosti s ČD zejména spor ohledně zpožďování vlaků v regionu. Začátkem dubna kraj železničářům udělil za opožděné spoje pokutu 2,6 milionu korun. Původně zvažoval sankci 5,5 milionu korun.

Hejtmanství vytvořilo v roce 2003 Integrovaný dopravní systém Olomouckého kraje, který koordinuje dopravní obslužnost v regionu. Původně v něm byli začlenění pouze autobusoví dopravci. S připojováním železniční dopravy hejtmanství začalo v roce 2005. V současné době je do systému začleněno z hlediska autobusové dopravy zhruba 67 procent autobusových linek, z hlediska železniční systém pokrývá 35 procent území kraje.

V souvislosti s vytvořením integrovaného systému kraj zrušil některé spoje. Dopravu však podle Poláška zkoordinoval tak, že redukce neměla negativní dopad na rozsah dopravní obslužnosti. "Zrušili jsme spoje, které se dublovaly. Nové naopak přibyly na základě požadavků obcí. Celkový počet spojů od roku 2004 vzrostl," řekl krajský radní. Za negativum označil to, že stále přetrvává problém s návazností některých autobusových spojů na železniční.

Hejtmanství letos poskytne dopravcům na úhradu ztráty 638,3 milionu korun. Podle opozičního zastupitele a poslance ČSSD Jiřího Krátkého je to rozumná částka. "Ve volbách do krajského zastupitelstva už nebudu kandidovat, přesto budu na kolegy tlačit, aby příspěvek zůstal minimálně ve stávající výši," uvedl Krátký. Podle bývalého starosty Jeseníku je v regionu zajištěna dopravní obslužnost dostatečně.

Veřejnou autobusovou dopravu si hejtmanství objednává u 18 dopravců. Největšími autobusovými dopravci v kraji jsou společnosti Connex Morava a FTL - First Transport Lines, kterým patří zhruba 80 procent dopravního trhu. V oblasti železniční dopravy hejtmanství spolupracuje s Českými drahami a firmou Connex Morava, která má v pronájmu soukromou železnici Desná na Šumpersku.

Dotace krajského úřadu na dopravní obslužnost v letech 2004 - 2008 (v milionech korun)



		2004	2005	2006	2007	2008

autobusy	225,2	252,1	257,1	260,7	298

železnice	140,4	292,1	293,4	315,9	340,4

celkem		365,6	544,2	550,5	576,6	638,3

(zdroj: krajský úřad)