České dráhy provozují regionální železniční dopravu v takové podobě, v jaké jí objednává kraj. Obce a občané by měli své připomínky směřovat na krajské úřady.

    České dráhy zavedou takové schéma regionální železniční dopravy, jaké od Českých drah objednají jednotlivé krajské úřady. Ty mají tuto povinnost ze zákona a vůči ČD vystupují v tomto jako zákazník, jehož objednávkou
se České dráhy řídí. Veškeré regionální osobní vlaky Českých drah jsou totiž provozovány pouze na základě objednávky jednotlivých krajských úřadů. To znamená, že České dráhy nerozhodují o finální podobě jízdních řádů regionálních
vlaků – tato zodpovědnost leží plně na kraji coby objednatele regionální dopravy - včetně vytváření nových přestupních bodů, směřování linek spojů, apod.



Krajské úřady jako OBJEDNATELÉ DOPRAVY a jednotliví koordinátoři dopravy rozhodují o schématech dopravní obslužnosti – a o způsobech provázání jednotlivých druhů veřejné dopravy navzájem. Od toho se pak odvíjí také
objednávka kraje vůči Českým drahám (a dalším dopravcům – například autobusovým) a to, v jaké podobě jsou spoje objednány. Konkrétně – to, zda budou osobní vlaky
na tratích jezdit v celém traťovém úseku nebo, kde budou vlaky zastavovat, záleží na tom, jak jednotlivé kraje tyto vlaky objednají.



České dráhy nemají technický či jiný problém zajistit dopravu dle objednávky krajů.

ČESKÉ DRÁHY DOPORUČUJÍ OBČANŮM A JEDNOTLIVÝM OBCÍM, ABY SVÉ POŽADAVKY A PŘIPOMÍNKY SMĚŘOVALI NA KRAJSKÉ ÚŘADY COBY OBJEDNATELE REGIONÁLNÍ DOPRAVNÍ
OBSLUŽNOSTI.



V případě dálkových spojů kategorie rychlík platí to stejné, nicméně objednavatelem nejsou jednotlivé kraje, ale ministerstvo dopravy. To rozhoduje svou objednávkou o tom, jaké rychlíkové spoje budou zavedeny, kde budou zastavovat, apod.



Aleš Ondrůj

tiskový mluvčí ČD, a. s.