Tři miliardy bude stát rekonstrukce železničního uzlu, která vypukne příštím rokem v Přerově a nezastaví provoz nádraží. Projekt, který zahrnuje nejen úpravu nástupišť vlakového nádraží, stavbu nového podchodu a opravu stávajícího, ale také kompletní výměnu kolejiště, trakčního vedení a zabezpečovacího zařízení je rozdělen do několika etap.

V první fázi se má proinvestovat okolo miliardy korun. Práce budou zahájeny příštím rokem, a ukončeny v roce 2012. Začnou opravou trati od obce Horní Moštěnice až po železniční most přes řeku Bečvu. Kromě toho změní svůj vzhled také jednotlivá nástupiště přerovského nádraží. "Pouze první nástupiště zůstane po konzultaci s památkáři zachováno v historické podobě. Vybuduje se nový podchod a zrekonstruuje se podchod stávající," prozradil chystané změny vrchní přednosta Správy dopravní cesty v Olomouci Václav John.

Druhá etapa bude zaměřena na opravu úseku ve směru na Olomouc až do Dluhonic. Technicky nejnáročnější z celého objemu prací přitom bude stavba nového železničního mostu přes řeku Bečvu a opravy podjezdů Mádrova, Kojetínského a podjezdu v Lověšicích..