Olomoucké hejtmanství bude v následujících letech usilovat společně s železničáři o začlenění všech tratí do krajského integrovaného dopravního systému, dále o revitalizace nádraží v regionu či vybudování železničního muzea v Olomouci. Vyplývá to z memoranda o spolupráci, na níž se shodlo hejtmanství s Českými drahami, Správou železniční dopravní cesty a vedením olomoucké radnice.

"Zanedbanost drážního svršku je v rámci celé republice obrovská. Tam, kde dojde k dohodě hlavních subjektů v kraji, je příprava projektů a průchodnost investic v řádech vyšší. To je hlavním smyslem memoranda," řekl dnes novinářům krajský radní Petr Polášek.

Doplnil, že k prioritám městské a krajské samosprávy a železničářů budou v následujícím období patřit například investice do revitalizace nádraží v Šumperku, Jeseníku, Hranicích, Olomouci, Přerově, Šternberku či Uničově. Zájem budou mít také na modernizaci trati z Přerova do Brna včetně jejího zdvoukolejnění.

Memorandum rovněž počítá s rozšířením krajského integrovaného dopravního systému o další železniční cesty, zejména o trať číslo 275, která prochází téměř centrem krajského města. Integrovaný dopravní systém funguje v Olomouckém kraji od roku 2003. Kromě několika železničních tratí jsou do něj zapojení autobusoví dopravci.

"Text memoranda již schválilo vedení Olomouce. Nyní, po vyřešení problémů, které jsme měli s drahami, jsme k tomu dospěli i my," uvedl Polášek. Olomoucké hejtmanství udělilo před nedávnem Českým drahám pokutu 2,6 milionu korun za loňské zpožďování vlaků. Za složitá Polášek označil také jednání o nové smlouvě o zajištění dopravní obslužnosti Českými drahami.