Reklama

Pondělí 21. září 2026, svátek má Matouš, venku je 15.7 °C

Informace o organizaci železniční dopravy na trati Olomouc - Přerov

Zprávy z regionu

3.1.2006

    (Brodek u Přerova) Dnes ráno v 7.40 hodin došlo ve stanici Brodek u Přerova na trati Olomouc – Přerov (hlavní tah Ostrava – Praha) k vykolejení šesti vozů nákladního vlaku. Nehoda se obešla bez zranění; vykolejené vozy nicméně zasahují do obou traťových kolejích a provoz na trati Olomouc – Přerov musel být v obou směrech dočasně přerušen. České dráhy obratem zajistily následující organizaci železniční dopravy v inkriminovaném úseku trati:

Dálkové vlaky



  • Dálkové vlaky směřující do a z východní části Moravy, na Slovensko a do Polska (včetně vlaků kategorie IC a EC) budou vedeny po odklonové trase přes Nezamyslice.


  • Zpoždění vlaků může dosahovat až jedné hodiny.



Vlaky SC Pendolino



  • Přerušení provozu na trati Olomouc – Přerov se nikterak nedotklo dvou nejvytíženějších ranních spojů SC Pendolino z Ostravy do Prahy (SC500 a SC502). Ty projely zmíněným úsekem ještě před nehodou nákladního vlaku a do Prahy dojely podle jízdního řádu.


  • Další spoje SC Pendolino budou během dne provozovány na trase Praha – Olomouc, odkud bude pro cestující z a do Ostravy zajištěna náhradní přeprava. Cestujících vlaků SC Pendolino jedoucích v úseku Praha – Olomouc a zpět by se výluka neměla nikterak dotknout.


  • Dočasné ukončení vlaků SC Pendolino v Olomouci eliminuje další kumulaci zpoždění těchto spojů v průběhu dne.


  • Cestující vlaků SC Pendolino do Ostravy mají nárok na kompenzace podle přepravních podmínek (návratek rezervace ve výši 200 Kč, resp. návratek 20 procent z globální ceny, viz přepravní podmínky).  



Osobní a regionální doprava



  • Osobní vlaky na trati Olomouc – Přerov jsou v tuto chvíli nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.



Dle dosavadních informací bude vzhledem k rozsahu zablokování trati přerušení provozu v úseku Olomouc – Přerov trvat několik hodin. Prvotní předpoklady částečného obnovení provozu jsou nejdříve dnes po 18 hodině.

Vykolejený nákladní vlak měl 31 vozů o celkové hmotnosti 1034 tun a jel po trase z Valašského Meziříčí do Nymburka. Z šesti vykolejených vozů bylo pět prázdných cisternových vozů a jeden kontejnerový vůz.

Přesné příčiny vykolejení nákladního vlaku jsou v šetření Českých drah, Drážní inspekce ČR a Policie České republiky; na základě prvotního ohledání místa nehody se předpokládá jako příčina mimořádnosti technická závada na jednom z vykolejených nákladních vozů. 


 


České dráhy se omlouvají cestujícím za zpoždění a případné nepohodlí.


 


Petr Šťáhlavský

tiskový mluvčí ČD, a. s.

Reklama

AUTODÍLY KUBÍK

Katalog firem » Auto - moto » Autodíly

Jsme firma zabývající se prodejem autodílů a příslušenství na všechny vozy. Mimo autodíly nabízíme také autobaterie, oleje, provozní kapaliny, aditiva, autokosmetiku, sněhové řetězy a ji...