Z 90 procent se podařilo podle hejtmana Olomouckého kraje Ivana Kosatíka (ODS) naplnit programové prohlášení rady, které přijala po minulých volbách jako průnik volebních programů ODS a KDU-ČSL. Nepodařilo se uskutečnit jen některé dlouhodobé záležitosti, například tunel pod Červenohorským sedlem, řekl Kosatík. Za hlavní priority si rada vytyčila zlepšení dopravní infrastruktury a vzdělání.

Politolog Univerzity Palackého Pavel Šaradín řekl, že Olomoucký kraj patří k nadprůměrným a těm úspěšnějším. "Srovnání je patrné zvláště v porovnání s ostatními regiony. Směřuje k tomu celých osm let, kdy se složení politické reprezentace moc neměnilo," uvedl Šaradín. Dodal, že programové prohlášení se nenaplnilo pouze v oblasti životního prostředí, konkrétně ve využití alternativních zdrojů energie.

Šéf klubu ČSSD v krajském zastupitelstvu Jaromír Czmero sdělil, že průměrná mzda se sice zvýšila, ale region je v konkurenci ostatních krajů stále na jednom z posledních míst. "Speciální školu pro děti s vadami zraku se koalici také nepodařilo vybudovat, přestože předpoklady tu již byly," uvedl Czmero. "V oblasti rodiny a sociálních záležitostí podle nás současná koalice zůstala za očekáváním. Olomoucký kraj je v tomto směru pasivní a očekává větší iniciativu od obcí, které ani zdaleka nemají tolik potřebných finančních prostředků," dodal.

"Olomoucký kraj dostal pomocí školských projektů nejvíce evropských dotací ze všech regionů," zdůraznil naopak Šaradín. Za nejlépe fungující resort označuje školství. Komunisté ale ústy Josefa Nekla tvrdí: "Koalice nevěnovala pozornost rozvoji sítě učňovských škol, které by připravovaly odborníky. Rušení některých učilišť a slučování středních škol s výrazně odlišným plánem výuky se nám také jeví jako nešťastné."

Do oprav silnic a mostů nasměrovala končící rada tři miliardy korun z krajského rozpočtu i prostřednictvím půjčky Evropské investiční banky. "Navíc jsme jako první region spustili PPP projekt, kdy silnici spravil na vlastní náklady soukromý subjekt a kraj mu to bude splácet," uvedl Kosatík, který se v čele kandidátky ODS opět uchází o místo hejtmana. Tyto kroky ocenili i opoziční komunisté. Kosatík zdůraznil, že rada pod jeho vedením úspěšně vyřešila i veřejnou dopravu bez stávek dopravců. Olomoucký kraj byl rovněž prvním regionem, který kvůli neúnosným zpožděním pokutoval České dráhy. "Za úspěch považuji, že se nám podařilo zachovat letiště v Přerově, a zvrátit tak rozhodnutí, které učinila vláda ČSSD, když byl ministrem obrany Jaroslav Tvrdík," prohlásil Kosatík.

Neuralgickým bodem koalice a opozice zůstává zdravotnictví. Zatímco "vládnoucí" pravice tři krajské nemocnice v Přerově, Prostějově a Šternberku transformovala do jediné akciové společnosti, čímž je podle hejtmana ekonomicky stabilizovala, levicová opozice tvrdí pravý opak. "Koalice postupovala v rozporu s programovými cíli. Pronájem zdravotnických zařízení je v rozporu s tím, co koalice deklarovala. Naplňuje se naše obava, že vydělávávat a přitom dobře sloužit pacientům, nejde dost dobře dohromady," řekl Czmero. Komunisté dodávají, že o převodu krajských nemocnic do rukou podnikatelského subjektu před volbami v roce 2004 nepadlo ani slovo.

Lídr lidovců a současný náměstek hejtmana Pavel Horák uvedl, že ekonomická situace kraje zůstává prioritou i přesto, že se pomalu zlepšuje. Přisuzuje to dobré dotační politice současné reprezentace. Opozice s tím souhlasí. "Celkem pozitivně musíme hodnotit využití zdrojů z evropských i českých fondů na zabezpečení řady programů rozvoje od venkova po podporu podnikatelských aktivit, ochrany životního prostředí či rozvoje turistického ruchu," uvedl Nekl.

Nikdo z oslovených zástupců všech politických stran v krajském zastupitelstvu nebyl schopen odpovědět na otázku, zda existuje v uplynulých letech událost, která by významně ovlivnila život v regionu. "Naštěstí se nevyskytla větší přírodní ani ekonomická katastrofa, která by zhoršila život obyvatel," uzavřel Kosatík.