Výsledkem jednání (15.3.) vedení Českých drah, a. s., a Federace strojvůdců je dohoda o spíše symbolické formě zítřejší stávky – v době zcela mimo dopravní špičku – od 12.00 do 12.30 hodin.

    Oproti původním deklaracím se Federace strojvůdců na základě jednání s vedením firmy nakonec rozhodla pro symbolický charakter stávky, který
příliš neovlivní plynulost železniční dopravy a nebude mít zásadní dopad na
cestující a zákazníky Českých drah. Důvody stávky totiž nikterak nesouvisí s
Českými drahami jako zaměstnavatelem a není proto jakýkoli důvod, proč by jí
České dráhy a její zákazníci měli být postiženi.

• Vedení Českých drah se během všech jednání snažilo, aby, pokud stávka bude
  vyhlášena, minimálně zasáhla provoz Českých drah. Ještě dnes ráno bylo o tomto
  jednáno se zástupci Federace strojvůdců ústy generálního ředitele ČD, Josefa
  Bazaly a vedoucího krizového štábu, náměstka pro osobní dopravu, Jiřího
  Koláře.


• Výsledkem jednání je, že Federace strojvůdců oznámila symbolickou stávku
  trvající v rozsahu 12.00 – 12.30 hodin.


• Vedení Českých drah se stávkou nesouhlasí, nicméně tento výsledek
  přivítalo jako jednoznačně lepší řešení, než uvrhnout zbytečně železniční
  dopravu déle trvající stávkou do zmatků.


• Spoje SC Pendolino navíc nebudou stávko ovlivněny vůbec – pojedou zcela
  podle jízdního řádu.

Důvody stávky se nikterak netýkají kolektivního vyjednávání či jiných vztahů
mezi zaměstnanci a zaměstnavatelem. Jedná se čistě o politický a kompetenční
spor jednotlivých odborových organizací spojený se schvalování novely zákoníku
práce. Toto nemají ČD žádnou možnost ovlivnit a nejsou součástí tohoto procesu.
Proto České dráhy nebudou nikterak komentovat důvody organizace stávky.



I při symbolické stávce se budou České dráhy řídit následujícím:

• Požadavek 100% garance bezpečnosti provozu ze strany Federace strojvůdců:
  Dodržení všech bezpečnostních předpisů, a to za všech okolností. Zde patří
  například odstavení vlaků ve stanici – nikoli na širé trati, dojetí
  rychlíkových spojů do větších stanic, apod.


• Požadavek na řádný a zákonný průběh symbolické stávky – garance, že
  nedojde k porušení zákonů České republiky.


• Jinak nebude plynulost provozu výrazně ovlivněna – České dráhy přijmou
  odpovídající opatření na co nejrychlejší „srovnání“ spojů dle platného
  jízdního řádu. Dopad na cestující by měl být minimální.


• Vzhledem k předpokládanému minimálnímu dopadu stávky na provoz nemusí
  České dráhy přijímat krizová provozní opatření – naopak se budou soustředit na
  poskytnutí informační a další asistence cestujícím.