Rozsah regionální dopravy se letos příliš nezmění. Místo některých vlaků ale pojedou autobusy. Podle Olomouckého kraje, který spoje objednává, to přinese cestujícím vyšší komfort. Zatímco vlakové stanice jsou často mimo obec, autobus může cestující zavézt blíž.

Celkem 5,74 vlakokilometrů objednává Olomouclý kraj pro spoje na regionálních tratích na příští rok. Proti loňskému roku je to pokles o 116 tisíc vlakokilometrů. Kraj totiž musel najít finanční rezervu, ze které zafinacuje trať z Jeseníka do Krnova, doposud objednávanou státem. Ten se pro příští rok rozhodl spoj neobjednat, hejtmanství však považuje za klíčové jeho zachování a tak ho raději spolu s Moravskoslezským krajem zafinacuje ze svého. A některé další spoje převážně na Jesenicku místo toho nahradí autobusy.
"Pro cestující je důležité, že se nebude rušit žádná trať, žádný spoj," zdůraznil náměstek hejtmana Alois Mačák. Že se některé spoje přenesou z kolejí na silnici je podle něj pro cestujícíc spíše pozitivní. "Vlakové stanice bývají často poměrně daleko od obce, zatímco autobusové zastávky jsou umístěny mnohem blíže obytné zástavbě," podotkl Mačák.

Zatímco dominantním dopravcem na železnici i nadále zůstávají České dráhy, autobusová spojení zajišťuje hned šestnáct dopravců. Ti příští rok najedou sedmnáct a půl milionu kilometrů.
Kraj zaplatí za objednávku dopravy celkem 788 milionů korun, na železnici půjde 418, na silnice 372 milionů.