Přerovská radnice pár dnů před vypršením výpovědní lhůty provozovatele MHD SAD Trnava hlásí dobrou zprávu. Slovenská firma bude dopravu v Přerově provozovat další dva roky prostřednictvím své dceřiné společnosti se sídlem v Česku. Všechno tak pro cestující zůstane při starém. Změní se pouze státní poznávací značky autobusů, které přejdou pod dceřinou společnost.

Nejprve mediální přestřelky, obviňování, nejistota, potom intenzivní jednání. Poslední půlrok se nad osudem přerovské hromadné dopravy vznášela mračna. Slovenský dopravce dal městu výpověď, neboť na provoz MHD nedostal licenci od českého ministerstva dopravy. To ji odmítlo vydat kvůli mezinárodní dohodě zakazující provozování tohoto druhu dopravy zahraniční společnosti na území cizího státu. SAD se proto pokoušel o převedení smlouvy na svou už existující dceřinou společnost Dopravní a logistická společnost se sídlem v Přerově. To ale zamítl antimonopolní úřad. Radnice musí na nového dopravce vypsat výběrové řízení, to však bude trvat minimálně dva roky. A právě na toto překlenovací období může podle zákona oslovit libovolného dopravce bez vypsání soutěže. "Bylo logické vyzvat SAD, aby v Přerově po ty dva roky zůstal," uvedl primátor Jiří Lajtoch, podle kterého slovenský dopravce s návrhem souhlasil.

Kromě státních poznávacích značek na autobusech se pro cestující nic nezmění. "Zachováno zůstává jízdné osm korun i jízdní řády," ubezpečil radní Josef Kulíšek, podle nějž by nemělo dojít ani k žádným výpadkům. To potvrdil i zástupce společnosti SAD Tomáš Brada. "Smlouvu budeme podepisovat příští týden. Každopádně už teď mohu říct, že naší priorotou je, aby cestující změnu nepocítili," uvedl Brada.
SAD Trnava je stoprocentním vlastníkem Dopravní a logistické společnosti, která autobusovou dopravu od prosince převezme. Jezdit bude podle nového modelu prokazatelné ztráty, který pro město zpracovala specializovaná firma. "Maximální částka, kterou podle tohoto modelu městu zaplatíme, bude v příštím roce dvacet čtyři milionů korun," upřesnil Josef Kulíšek. Původní smlouva se SADem počítala na deset let s průměrnou částkou devatenácti milionů korun.
Staronový dopravce bude do 30. listopadu 2013 provozovat sedmnáct autobusů, čtrnáct z nich je nízkopodlažních s pohonem na ekologický plyn.