Přerov přišel o svého dopravce městské hromadné dopravy. Společnost Slovenská autobusová doprava Trnava (SAD Trnava), která měla dopravu ve městě zajišťovat až do roku 2019, vypověděla smlouvu. Přerovští radní to na svém zasedání vzali na vědomí. Mezi dopravcem a městem se navíc rozhořel spor o vyrovnání ztrát. Dohodu o narovnání, jak ji navrhla firma, rada v úterý zamítla.

SAD Trnava bude dopravu ve městě zajišťovat do 1. prosince, město proto musí urychleně najít nástupce, řekl dnes mluvčí přerovské radnice Bohuslav Přidal.
"Po roce a půl působení v Přerově dal dopravce výpověď. Městu poté předali zástupci společnosti návrh dohody o vyrovnání s tím, že jim má město doplatit prokazatelnou ztrátu. My ji přitom máme za loňský rok již zaplacenou, ale dopravce ji chtěl navýšit," uvedl mluvčí radnice.
Společnost po Přerovu žádala navýšení celkové výše prokazatelné ztráty za rok 2010. Rozdíl mezi již uhrazenou prokazatelnou ztrátou a celkovou prokazatelnou ztrátou, jak ji společnost vyčíslila, podle firmy činí 7,78 milionů korun. "Na základě podrobného rozboru dohody o narovnání rada města uzavření dohody neschválila," uvedl mluvčí radnice. Podle něj by to totiž znamenalo porušení zákona o veřejných zakázkách a podstatnou změnu obsahu závazků smluvních stran podle smlouvy o závazku veřejné služby.

Zástupce společnosti SAD Trnava se dnes nepodařilo zastihnout. Vedoucí přerovského střediska Tomáš Brada nebral ani mobilní telefon, podle zaměstnankyně společnosti je na dovolené.
Smlouvu s dopravcem uzavřelo město v listopadu roku 2009. Radnice mu za provozování MHD měla v příštích deseti letech zaplatit 190 milionů korun.
Jednou z podmínek, proč radnice dopravce měnila, byla obměna vozového parku a nasazení nízkopodlažních autobusů s alternativním pohonem. I proto slovenský dopravce zavedl na přerovských městských linkách od loňského roku dvanáct nových nízkopodlažních ekologických autobusů s plynovým pohonem. Předtím MHD v Přerově zajišťovala společnost Veolia Transport Morava.

Situace znamená pro město značnou komplikaci. Platnost smlouvy totiž končí 1. prosince letošního roku a magistrát tak musí urychleně najít náhradního dopravce. "Do 1. prosince musíme mít nového dopravce. Zákon nám umožní, že můžeme oslovit jediného dopravce na dva roky. Během těch dvou let musíme udělat novou veřejnou soutěž, která podle nových obchodních podmínek musí být uveřejněna po dobu jednoho roku ve věstníku Evropské unie. Dřív jak za dva roky se nepodaří novou soutěž realizovat. Autobusy však musí jezdit," doplnil Přidal.
Akciová společnost SAD Trnava provozuje MHD v Trnavě, Piešťanech, Senici a Hlohovci. Věnuje se i příměstské a dálkové dopravě. Podle informací z jejích webových stránek firma provozuje celkem 295 autobusů a zaměstnává 480 lidí. Její jediná mezinárodní autobusová linka zajíždí do Hodonína.