Jen mírně poklesne od prosince počet vlakových spojů, které v kraji vypraví České dráhy. Na cestující čeká řada novinek, firma například vydává jízdní řád ve stručnější podobě pro regionální tratě. Dojde však i ke zrušení některých spojů. Vlaky už nevyjednou na trať mezi Litovlí a Mladčí, některé rychlíky také přestanou zastavovat v Července. V plném nasazení však už budou nové či zmodernizované vlaky, ty budou na všech tratích převažovat.

Vlaků pojede o něco méně

Celkem 5 889 000 vlakokilometrů ujedou podle plánu vlaky Českých drah (ČD) v Olomouckém kraji v příštích dvanácti měsících. Je to o něco méně než v přechozím období, od 10. prosince se navíc cestující musí připravit na to, že některé spoje už nevyjedou vůbec. Úplně zrušen bude provoz na trati Litovel – Mladeč. "Vlaky tam jezdily jen o víkendu a svátcích a vozily hlavně turisty do Mladečských jeskyní. Ty však budou kvůli rekonstrukci příští rok zavřené," řekl Jaroslav Tomík, vedoucí oddělení veřejné dopravy Olomouckého kraje. Nevyloučil však, že v budoucnu se na trať vlaky opět vrátí. "Určitě budeme jednat se správou železniční cesty, aby nedošlo ke zrušení trati," upozornil Tomík.
Regionální spoje vypravují ČD právě na základě smlouvy s kraji. "My si nevymýšlíme, jaké vlaky budou jezdit, kolik jich bude, nebo kam jezdit nebudou. Pouze plníme objednávku," konstatovala regionální mluvčí ČD Kateřina Šubová. Podobné je to i s dálkovou dopravou, kterou pro změnu objednává ministerstvo dopravy. I tady se chystají změny, které se dotknou cestujících v regionu. "Na základě požadavku ministerstva už nebudou některé rychlíky zastavovat v Července. Některé přípojné spoje ze Senice proto nebudou vypravovány a dosud hodinový interval mezi spoji se proto zdvojnásobí," řekla Šubová a doplnila, že tato změna se bude týkat hlavně dopoledních hodin. V době špičky zůstane interval zachován, zaveden bude navíc nový noční spoj z Litovle do Olomouce.
Novinky v jízdních řádech jsou i pozitivní. "Změnili jsme koncepci dálkové dopravy z Brna do Jeseníků. Vlaky se v Zábřehu rozdělí, část bude pokračovat do Šumperku, část do Jeseníku," informovala Šubová. Posílen bude i ranní provoz mezi Přerovem a Hranicemi, nový spoj dostane také trať Přerov – Vyškov.

Konec červených motoráčků

Z kolejí od prosince definitivně zmizí staré motorové jednotky řady 831 a 851, které už budou sloužit jen jako nouzová záloha. Tato změna se týká hlavně trati Olomouc – Uničov, kde je nahradí novější jednotky řady 843. Do provozu bude nasazeno i osm moderních třívozových souprav Regionova. "Tyto nové soupravy bychom chtěli využívat v maximální míře. Mezi Olomoucí a Drahanovicemi budou jezdit už pouze Reginovy, mezi Olomoucí a Uničovem budou zajišťovat sedmdesát procent spojů, mezi Olomoucí a Moravským Berounem osmdesát procent spojů," sdělila pověřená ředitelka krajského centra ČD Olomouc Hana Motyková. Dráhy do budoucna počítají s nákupem dalších moderních vlaků.

Jízdní řád v odtučněné podobě

Klasický jídní řád ve formě brožury je možno zakoupit na nádražích, k dostání bude i jeho odtučněná kapesní podoba pouze pro Olomoucký kraj. "Dosud tato verze vycházela na několika kartičkách, což nebylo praktické, proto jsme se rozhodli připravit takovou kapesní brožurku, ve které bude vše přehlednější," míní Motyková. Ani pro příští rok není podle ní naplánováno zdražení jízdného, dílčích změn se ale dočká složitý systém slev. "Směřujeme k jeho zjednodušení a vycházíme vstříc přáním cestujících," podotkla Šubová. S cenami jízdenek České dráhy nehýbaly už dva roky. Podle Šubové není zatím žádné zdražování v dohledu.