Na své si v neděli přišli milovníci starých aut a motocyklů. Do areálu přerovských Montáží se sjela více jak stovka majitelů veteránů a řidičů ostatních automobilů a motorek. Konal se tu další ročník Jarní jízdy zručnosti, kterou pro ně připravil Oldtimer Clubu Helfštýn.

"Jarními jízdami zručnosti pravidelně zahajujeme sezonu. Tentokrát jsou jízdy určeny řidičům všech vozidel a motocyklů s datem výroby do roku 1954 a nad rok 1954," řekl k soutěži jeden z organizátorů Petr Kopecký z Oldtimer Clubu Helfštýn. Dodal také, že se do areálu Montáží sjely opravdu historické skvosty. Soutěžilo se v klasických dovednostních disciplínách - parkování a slalomu. Automobily a motocykly se utkaly ve dvou kategoriích. Z více jak stovky strojů si nakonec jízdu zručnosti vyzkoušely zhruba čtyři desítky závodníků.

Vítězem v kategorii automobilů do roku výroby 1954 se stal už poněkolikáté olomoucký Igor Hoes na stroji Aero Minor. Kategorii automobilů od roku výroby 1954 vyhrál Vladimír Hradil na Škodě Octavia z roku 1963. Kategorii motocyklů do roku výroby 1954 vyhrál Petr Kopecký junior na stroji Manet z roku 1950 a druhou kategorii jeho otec Martin Kopecký na ČZ 175 z roku 1961.

Olomoucký Igor Hoes, vítěz letošních jízd zručnosti automobilů do roku 1954 vlastní Aero Minora již pětadvacet let."Auto jsem koupil rozebrané po součástkách. Motor mám od brněnských závodníků Ryby a Gbelece, kastlu od pana Klapa z Prahy. Auto jsem dával dohromady dva roky," prozradil Hoes, který se do Olomouce přiženil před pětačtyřiceti lety z Prievidze. Prozradil také, že Aero Minor je speciál, který byl postaven na první poválečnou čtyřiadvacetihodinovou jízdu v Lemán. V roce 1949 vyhrál svou třídu a v absolutním pořadí se umístil na druhém místě hned za strojem Ferrari.

Většina vozidel, které si na prostranství Montáží měly možnost prohlédnout stovky diváků, vyrazila po poledni na spanilou jízdu na hrad Helfštýn, kde pro ně čtrnáct uměleckých kovářů vykovalo přes noc masivní volant. Na hrad se tentokrát kolona veteránů vydala romantickou krajinou, ta vedla přes Kozlovice, Radslavice, Pavlovice, Hlinsko, Lhotu a Týn nad Bečvou až na louku před hradem Helfštýn, kde se konala výstava stařičkých automobilů a motorek.

Pro některé majitele historických vozů byla nedělní akce testem jejich miláčků. "Přijeli jsme sem Pragovkou z roku 1928 o obsahu 1300 cm³. Jízdy zručnosti absolvovat nebudeme. Dnešní spanilou jízdu si ale nenecháme ujít. Bude pro nás takovou testovací jízdou před Pětistovkou Slovenských kilometrů, kterou pojedeme za měsíc," prozradila Ivona Kratochvílová z Přerova, která s manželem vlastní stařičkou Pragovku. Veterán, kterého před pěti lety s manželem renovovali, má najeto 23000 kilometrů. Prvním majitelem byl velkostatkář z Polkovic a Kratochvílovi jsou třetími majiteli tohoto unikátního stroje.