Řev motorů a rychlý start plný kouře, tak vypadal další, v pořadí již pátý ročník závodů "kozích dechů" s názvem Žhavé rozety, který v Radslavicích uspořádal pro všechny milovníky malých motorek místní Racing team Beruška. Na startovní čáru se o víkendu postavilo třicet tři mopedů originálů, osm speciálů, dvaačtyřicet fichtlů originálů a dvacet speciálů.  

Již od ranních hodin se Radslavicemi rozléhal řev "kozích dechů", tedy mopedů Stadion a dalších všech možných druhů fichtlů - jawáckých motocyklů Pionýr nebo Mustang. Na 1,4 kilometrovém okruhu se stroje představily ve čtyřech kategoriích: moped a fichtl originál i speciál. "Žhavé rozety se jezdí tady v Radslavicích již pátým rokem. Náš team je ale organizuje teprve podruhé. Název závodu je původní. Vymysleli ho naši předchůdci podle ozubeného kolečka," řekla ředitelka závodu Lucie Navrátilová. Prozradila také, že ten letošní závod byl poprvé zařazen do Moped Cupu Haná." Do Radslavic přijelo spoustu teamů: Moped team Králíky, Mototeam Zešov, Rychtářov, Záhorská střela Býškovice a nechybí ani týmy z Frýdku Místku, Vyškova a Břestku. Barvy Radslavic hájí hned týmy dva: Racing team Beruška a Farář team," doplnila Navrátilová, která podle svých slov na žádný fichtl a moped v životě nesedla. "O stojích nic nevím, ale baví mě ta práce kolem závodů".

Na uzavřenou trať, která byla z obce odkloněna kvůli hluku do polí, vyrazily stovky strojů. Za Racing team Beruška se na start postavil takél Martin Kudrna na Stadionu S11 z roku 1959. "Měl jsem chuť závodit na něčem nenáročném, a tak jsem si pořídil moped. Koupil jsem ho v Úsově. Kompletní renovace mě přišla na deset tisíc korun," řekl Kudrna. Prozradil také, že Racing team Beruška s místním Farář teamem kamarádí a navzájem se oba teamy podporují. "Zakladatel Farář teamu si tady koupil barák - původní faru, a protože se nechtěl družit, založil si vlastní team," vysvětlil Kudrna.

Že nejsou "kozí dechy" jen mužskou záležitostí, dokázaly i ženy. "K závodění mě vyhecovali kamarádi. Nejezdím dlouho, tohle je můj druhý závod, " svěřila se třicetiletá Martina Mezuliánová z Moped teamu Králíky, která jezdí originály na stroji Stadion někdy z roku 1958 až 1960.

VÝSLEDKY:
MOPED ORIGINÁL: 1. Václavík Igor (MT Rychtářov), 2. Kudrna Martin (Beruška RT), 3. Matulík Lukáš (Tlumačov), 4. Koutný Aleš ml. (MT Žešov), 5. Špindler Jiří (MT Králíky), 6. Řehák Antonín (MT Králíky), 7. Andrisová Lenka (Záhorská střela Býškovice)

MOPED SPECIÁL: 1. Mikulášek Erik (MT Rychtářov), 2. Šromota Adam (Farář team), 3. Kanka Josef (MT Rychtářov), 4. Bosák Daniel (MT Žešov), 5. Bosák Tomáš (MT Žešov), 6. Gurka Marian (Rychtářov)

FICHTL ORIGINÁL: 1. Roreček Ladislav ml. (Fichtl RT Hranice), 2. Baďura Aleš (Milenov), 3. Roreček Ladislav st. (Fichtl RT Hranice), 4. Krause Lukáš (Břestek tým), 5. Kučera Jan (Brumovice na Moravě), 6. Poucha Vít (Dolní Poustevno), 7. Semerád Martin (Kocanda racing team)

FICHTL SPECIÁL: 1. Škrabal Lukáš (Lunárov), 2. Mika Martin (Hlinsko), 3. Neckář Tomáš (TNT Ostrava), 4. Toman Přemysl (T.N. Tuning), 5. Durančík Jakub (Kožušany), 6. Sedláček Michal (Dvorek), 7. Menšík Dominik (AMK Frýdek-Místek)

Nejstarší m závodníkem byl Vágner František z Fofr teamu Veselíčko. Nejmladším Jurečka Ivo ml. ze Sobíšek. Nejlepší ženou byla Andrisová Lenka ze Záhorské střely Býškovice.