Za necelé tři týdny se zhruba na rok rok uzavře silnice, která vede z Přerova do místní části Dluhonice. Firma Strabag by měla v pondělí 6. listopadu zahájit stavbu dvou nových dluhonských mostů, které vedou nad železniční tratí. Stávající konstrukce, která je ve špatném stavu, bude odstraněna. Nahradí ji nové, moderní a hlavně širší mosty, na nichž bude oddělena část pro automobily a chodce. Lidé z Dluhonic, pracovníci blízkých firem, obyvatelé tamějších sociálních ubytoven, ale i majitelé zahrádek se musí připravit na delší objízdné trasy.

Stavba mostů se dotkne řidičů i firem. Ve čtvrtek 19. října proto bude projednán plán výstavby s firmami, kterých se uzavírka bezprostředně dotkne. "Jednat budeme například s představiteli společnosti Precheza, která tu má vedlejší bránu, dále pak se zástupci firem MJM, AWT či Kemifloc, které tu mají sídlo a jsou na přístupové cestě závislé. Naším cílem je zajistit takové podmínky, aby došlo k co nejmenšímu omezení jejich činnosti,“ informoval přerovský zmocněnec pro dopravu Antonín Prachař. Vlastní stavební práce pak budou zahájeny předáním staveniště zhotoviteli, které je naplánováno na 31. října a firma musí dva nové mosty stihnout postavit do 56 týdnů. "Za sebou už má stavba přeložky inženýrských sítí i přeložky kabelů podzemních a nadzemních sítí vysokého a nízkého napětí,“ doplnil Prachař.

Stavba dluhonských mostů je jednou z největších současných investičních akcí města. Bude stát 104 miliony korun, přičemž Státní fond dopravní infrastruktury zaplatí 88 milionů 355 tisíc korun. Počítá se nejen se stavbou dvou mostních konstrukcí, ale i s rekonstrukcí přístupových  komunikací  k mostním objektům v délce  400 metrů. Stávající šířka komunikace bude rozšířena z necelých šesti na sedm metrů. Chodník, který má nově lemovat most, je naplánován v šířce dva metry. Pro chodce to bude znamenat větší komfort, protože až doteď museli chodit pouze po silnici a vystavovali se nebezpečí ze strany projíždějících aut.

Vzhledem k charakteru a rozsahu prací se stavba neobejde bez úplné obousměrné uzavírky. Po dobu stavby bude zajištěn přístup pěších a dopravy do zahrádkářské kolonie vždy z jedné strany stavby, průchod stavbou povolen nebude. Chodci a cyklisté mířící do Dluhonic budou muset využít náhradní trasu shodnou s motorovými vozidly, nebo využít autobus, který jede z Dluhonic do Přerova a naopak. Pracovníci společnosti Precheza musejí využít ke vstupu do areálu trasu vedoucí po nábřeží Edvarda Beneše, kde je hlavní brána.

Stavba se dotkne i cestujících vlaků, kteří musejí v roce 2018 počítat na této trase s výlukami.