Dálnice D1 od pátku končí u Hulína, už na jaře by ji však měli stavbaři protáhnout až k Říkovicím. A právě to dělá přerovským radním na čele vrásky. Vzdálenost mezi konci dálnice totiž bude pouhých dvacet kilometrů, spojit by se však měly až v roce 2016. A řidiči si budou pravděpodobně zkracovat cestu právě přes Přerov. Už tak katastrofální dopravní situace by se mohla ještě zhoršit.

Přerovský primátor Jiří Lajtoch před časem prohlásil, že město už vyzkoušelo všechny způsoby, jak stavbu dálnice urychlit a zvažoval protestní blokádu. Od tohoto záměru však staronové vedení města ustoupilo. "Nebylo by to fér, dělat si oběti z lidí, kteří jedou do práce nebo k lékaři. Oni za to totiž nemohou," řekl primátorův náměstek Josef Kulíšek. Řešení podle něj spočívá hlavně v tlaku na ministerstvo. "Oslovujeme všechny senátory a poslance z Přerovska, silným spojencem je i Olomoucký kraj. Dílčí úspechy už máme, pan ministr Bárta o nás dobře ví," popisuje strategii města Kulíšek.
Dopravní situace v padesátitisícovém Přerově je velmi špatná. Po jeho hlavních tazích denně projede mnohem více automobilů, než na jaké byly koncipované. Dálnice problém částečně vyřeší, obyvatelé na ni však budou čekat ještě minimálně pět let. Už delší dobu se proto uvažuje o stavbě takzvaného průpichu městem, tahu který by měl dostatečnou kapacitu a odváděl tranzitní dopravu. Projekt však naráží na mnohé komplikace, zejména finanční.
Přerovští radní se nyní obávají, že počet aut ve městě ještě naroste. "Podobná situace už nastala v Hulíně, kde nyní dálnice končí. Doprava kolabuje, s takovým provozem se tam prostě nikdy nepočítalo. Až se dálnice protáhne k Říkovicícm, tedy na vzdálenost asi sedmi kilometrů od Přerova, je pravděpodobné, že něco podobného se může stát i u nás," míní náměstek. Už teď je totiž zřejmé, že řidiči, jedoucí z Brna do Ostravy, se raději vyhnou Olomouci a rozbité rychlostní silnici R35 a od Vyškova budou prokračovat na Kroměříž. Dvacetikilometrový úsek mezi dvěma konci dálnice si zkrátí přes Přerov.
Konrétní opatření, jak hrozícímu dopravnímu kolapsu zabránit, přerovská radnice nemá. Ministr dopravy Vít Bárta však při své nedávné návštěvě kraje ustanovil zvláštní komisi, která se má zabývat nejplačivějšími dopravními problémy regionu. "Budeme s nimi jednat. Naštěstí máme více času. Dálnice měla být k Říkovicím přivedena už letos, stavba se ale zpozdila," poznamenal Kulíšek.

Kompletní dálnice D1 mezi Prahou a Ostravou by měla být hotová v roce 2016. Poslední úsek, který zbývá dokončit je právě mezi Hulínem a Lipníkem nad Bečvou. Jeden její kilometr stojí 400 milionů korun.