Od nového roku bude jízdné Českých drah podléhat vyšší dani z přidané hodnoty. Obyčejné, zákaznické i zpáteční jízdenky, které využívá 99 procent cestujících, svoji cenu udrží. Ke změnám dojde u některých síťových jízdenek a u akčních nabídek. Nové tarify budou upřednostňovat elektronické doklady na zákaznické In-kartě.

Zvýšení DPH z 9 na 10 procent, což představuje přibližně 50 milionů korun, České dráhy do svého základního tarifu nepromítnou. "Společnost se bude snažit tuto změnu vyrovnat svými podnikatelskými aktivitami, snížením svých nákladů a změnami u zvýhodněných jízdenek," prozradila mluvčí drah Kateřina Šubová.

Od 13. prosince 2009 končí papírové síťové jízdenky Klasik. Jejich držitelé si mohou nově pořídit některý z typů elektronických jízdenek In-gold, které jsou výhodnější. Zároveň dochází k úpravě cen jízdenek In-gold. "Například cestující, kteří dosud využívali čtvrtletní jízdenku Klasik pro 2. třídu, zaplatí za jízdenku In-gold přibližně o tisíc korun méně a navíc budou moci využívat také 1. třídu a další výhody související s vlastnictvím In-karty / Rail plus," představila první novinku mluvčí.

Ke změnám dochází také u nabídky ČD Net. Ruší se její varianta pro malé skupiny do 5 osob, které mohou i nadále využívat podle charakteru cesty jízdenky typu REGIONet, SONE+, nebo skupinovou slevu. U nabídky ČD Net budou nyní zvýhodněni věrní zákazníci s In-kartou / Rail plus. Pro ně bude tato jízdenka za 450 korun, ostatní cestující zaplatí o 150 korun víc. Pro častější cesty v jednom týdnu, například krátkodobé dovolené, se bude vydávat týdenní síťová jízdenka ČD Net v ceně 940 korun pro držitele In-karty / Rail plus, nebo za 1 250 korun pro ostatní zákazníky.

Výraznější proměnou projde zejména nabídka eLiška. Nákup těchto jízdenek bude i nadále možný jen přes eShop ČD nebo ve vybraných prodejních automatech na jízdenky. "Omezíme však jejich nabídku na jeden kus na jednu In-kartu / Rail plus a jeden den. Pokud si cestující zakoupenou jízdenku eLiška nevyzvedne, nebude mu cena automaticky vrácena a jízdenka propadne. Prodej na danou relaci bude ukončen po vyprodání kontingentu," vysvětlila Šubová. Dojde také k výrazné cenové i množstevní diferenciaci podle vzdálenosti, konkurenceschopnosti Českých drah vůči autobusové dopravě, vytíženosti spojů, kvalitě spojů a zájmu o dopravu na jednotlivých trasách. Cena se bude pohybovat od 60 korun na relaci Olomouc – Zlín do 430 korun na trase Ostrava – Karlovy Vary. Cena eLišky na nejfrekventovanější trase Praha – Brno bude 170 korun, eLišku Praha – Ostrava koupíte za 260 korun.