Přerov už zná "nového" dopravce, který zajistí provoz MHD na příštích deset let. Je jím Dopravní a logistická, která městu nabídla nejnižší cenu. Už tuto středu dojde k uzavření smlouvy. Dohodě však předcházely průtahy, firma požadovala dodatek, který však porušoval zadávací řízení.  

Výběrové řízení na nového dopravce se zkomplikovalo už na samotném začátku, kdy se objevovaly námitky na podmínky zadávacího řízení. Po průtazích se nakonec do soutěže přihlásily pouze dvě firmy – Dopravní a logistická, jejíž autobusy už v Přerově jezdí, a ČSAD Havířov.

"Veřejná soutěž Městská autobusová doprava byla vyhodnocena na konci roku 2013, zvolená firma měla podepsat smlouvu na počátku roku 2014. Jenže nebyla uzavřena mimo jiné proto, že Dopravní a logistická nepředložila veškeré potřebné dokumenty včetně dokumentu o bankovní záruce," uvedl k problematice primátor Jiří Lajtoch. Postup se tedy protáhl. Jakmile byly všechny dokumenty v pořádku, mělo se přistoupit k podpisu smlouvy. V tom momentě ovšem Dopravní a logistická přišla s dodatkem, který se týkal konstrukce ceny. "Dopravní a logistická požadovala, aby byl tento bod smlouvy pozměněn. Celou věc jsme konzultovali s právním oddělením a konstatovalo se, že by mohl být porušen zákon o zadávání veřejných zakázek. Dodatek rada města neodsouhlasila," sdělil Lajtoch. Dopravní a logistická akceptovala rozhodnutí, smlouva v původním znění by měla být podepsána zítra.

Cena za deset let by se měla pohybovat kolem 137 milionů korun. Město tak přistoupilo na nejnižší cenu, druhá firma v pořadí totiž nabídla 189 milionů. Oproti původním odhadům, které předpokládaly investici zhruba 250 milionů korun, tak bude MHD výrazně levnější. "Nyní už nic nebrání, aby byla ve středu v půl dvanácté podepsána smlouva o výkonu veřejné služby na období od 1. dubna 2014 do 31. března 2024," shrnul Lajtoch. Náměstek primátora Josef Kulíšek uvedl, že cena je sice nízká, ale ne podezřele nízká: "Zákon je takový, je logické, že vyhraje ten, který nabídne nejnižší cenu. Dovedete si představit, že bychom dali zakázku druhému v pořadí, který byl o 50 milionů dražší? Nám nic jiného ani nezbývá."

Dopravní a logistická je dceřinou společností SAD Trnava, která v Přerově provozovala městskou hromadnou dopravu od roku 2009. Jenže pak se ukázalo, že jako zahraniční dopravce nesměla ve městě ze zákona tuto službu provozovat, od radnice za to dokonce dostala i pokutu. V roce 2011 převzala městskou hromadnou dopravu Dopravní a logistická, která teď oficiálně vyhrála výběrové řízení a její autobusy budou brázdit přerovské silnice dalších deset let.