Na letišti v Bochoři se právě dokončuje bourání leteckých krytů a vše se chystá na vybudování průmyslové zóny. Lokalitu dnes navštívil ministr průmyslu a dopravy Jan Mládek, aby zde hovořil se zástupci města i kraje o podobě strategické průmyslové zóny.

"Byly učiněny první kroky k vybudování průmyslové zóny, k rozhodnutí zbývá jediné - jestli bude zóna vybudována s letištěm, nebo bez letiště. Pokud bez letiště, plocha pro investory bude větší. Pokud s letištěm, plochy bude méně, na druhou stranu bude zajímavá pro firmy podnikající v leteckém průmyslu," shrnul ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek.

Rozhodnutí by mělo padnout do konce prosince, do té doby budou probíhat jednání, na jejichž konci by měla být všestranná spokojenost. "U nás nemáme žádnou průmyslovou zónu, ale zajímaví investoři by tu byli," podotkl ministr a doplnil, že s výstavbou zóny samozřejmě souvisí i dobudování infrastruktury. "Je nepochybné nejprve hovořit o průtahu městem, železničním uzlu, na který se dá zóna napojit, propojení Tovačovské ulice se Štefánikovou ulicí, je nepochybné hovořit o Mádrově podjezdu," sdělil primátor Přerova Vladimír Puchalský a zdůraznil, že Přerov jedná ve shodě s Olomouckým krajem, což znamená, že si společně přejí průmyslovou zónu bez letiště.

Pro tuto variantu hovoří podle hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila hned několik faktorů. "Celá zóna skýtá zhruba 400 hektarů ucelené plochy, což nemá v České republice obdoby. Pozemky vlastní přes Armádu České republiky stát, takže majetkoprávní otázka by byla vyřešena. Obrovskou výhodou je napojení na dálnici D1, proto bychom měli usilovat o její urychlenou dostavbu. Další výhodou je napojení na železniční uzel a musíme připomenout, že Přerovsko je postiženo obrovskou nezaměstnaností, a tudíž z tohoto pohledu je vybudování strategické zóny jistým řešením," řekl Rozbořil.

O podobě zóny se nyní povedou jednání, rozhodnutí padne do konce prosince. O průmyslové zóně bude vláda jednat v lednu.