Budou v Dluhonicích a Předmostí zastavovat vlaky? S návrhem na vybudování zastávek přišla před časem přerovská opozice. Odpověď na tuto otázku by měla dodat pracovní skupina, ve které společně zasednou zástupci nominovaní opozičními i koaličními stranami z přerovského zastupitelstva.

Vlakové zastávky v Předmostí a Dluhonicích by podle přerovské opozice měly přispět ke zlepšení dostupnosti lokalit veřejnou dopravou. Přerovští radní sice návrh nezavrhují, podle nich je ale od nápadu k realizaci dlouhá cesta. "První, s čím přišli zástupci osadního výboru, byla otázka, jak se zvýší hluková zátěž. Tím, že tam budou vlaky zastavovat a rozjíždět se, určitě k navýšení hluku dojde. Další otázkou je, kolik by to stálo. Podle vyjádření Správy železniční dopravní cesty bychom celou stavbu museli uhradit my," shrnul pochybnosti náměstek primátora Josef Kulíšek. Na posledním jednání zastupitelstva proto vznikla pracovní skupina, která se bude zabývat možnostmi realizace obou zastávek. "Každá strana do ní mohla nominovat své zástupce," řekl Kulíšek. V pracovní skupině tak kromě zástupců nominovaných ODS sedí i opoziční zastupitelé Ladislav Mlčák či Helena Netopilová.

Pracovní skupina by nyní měla posoudit, jak by případné zastávky měly vypadat, jaký by měly vliv na okolí a také, kolik by město stály. "Je potřeba vědět, zda by se jednalo jen o nějaký peron, kde by zastavovaly vlaky, nebo zda by se budovala i nějaká čekárna a další věci," zdůraznil Kulíšek, podle kterého se rada města bude problémem znovu zabývat, až od pracovní skupiny dostane výsledky.
Samotné vybudování zastávek by ale nestačilo. Vlaky, které by na nich zastavovaly, by musel objednat a zaplatit Olomoucký kraj.
Pracovní skupina se bude zabývat i otázkou možného propojení cyklostezek Velká Dlážka - Hranická železničním podjezdem. I jeho vybudování by ale muselo zaplatit město.